Ga naar inhoud

Schone weerbaarheid & Nitrogen+

Weerbaarheid voorbij diesel.

Noodstroom is ontworpen als een hybride configuratie, niet als één enkele diesel-generator als terugval: batterijopslag voor directe respons, waterstofbrandstofcellen in evaluatie voor noodstroom van langere duur, en intelligent beheer dat beide afstemt op het net.

A row of containerised hydrogen fuel-cell modules beside two horizontal hydrogen storage vessels with stainless pipework, on gravel behind a mesh fence, against a timber-finned data hall facade
Conceptual vision
CR·01  Hybride configuratie

Hybride configuratie

Zes elementen, gecoördineerd als één systeem.

  • BESS voor directe respons

    01

    Batterijopslag levert stroom met directe respons en overbrugt de periode tussen een netonderbreking en de activering van noodstroom van langere duur.

  • Waterstof-PEM-brandstofcellen voor langere noodstroom

    02

    Waterstof-PEM-brandstofcellen (proton-exchange-membrane) worden geëvalueerd om noodstroom van langere duur te leveren, met nul-emissie op het gebruikspunt en opgevangen warmte die kan worden ontworpen voor hergebruik.

  • Intelligent stroommanagement

    03

    Monitoring- en regelsystemen coördineren batterijopslag, noodstroom en netinteractie in real time, zodat elke laag alleen wordt geactiveerd wanneer dat nodig is.

  • Veilige waterstofopslag en -logistiek

    04

    Waterstofopslag en -levering zijn ontworpen volgens erkende veiligheidsnormen, waarbij opslagvolumes, leveringsfrequentie en locatie-indeling per locatie worden beoordeeld.

  • Integratie van hernieuwbare energie

    05

    Hernieuwbare opwekking op locatie en via contracten wordt naast opslag en noodstroom geïntegreerd in de hybride configuratie.

  • Nuttige toepassing van warmte

    06

    Warmte die door brandstofcellen en andere noodstroomsystemen wordt geproduceerd, wordt ontworpen voor hergebruik waar een afnemer in de buurt aanwezig is, in plaats van afgevoerd.

CR·02  Responstijdlijn

Responstijdlijn

Hoe de lagen reageren, afgezet tegen de conventionele referentie.

Conceptual development model

CR·03  Eerlijke beperkingen

Eerlijke beperkingen

Wat bewezen is, en wat nog in evaluatie is.

Een hybride configuratie met waterstofbrandstofcellen kent reële, onopgeloste beperkingen. Die worden hier expliciet benoemd in plaats van impliciet gelaten.

  • Vergunningverlening

    01

    Waterstofopslag en brandstofcelinstallaties zijn onderworpen aan vergunningseisen die per rechtsgebied en locatie verschillen; vergunningstrajecten worden per project beoordeeld, niet verondersteld.

  • Logistiek

    02

    Waterstoflevering, aanvulling van opslag en locatietoegang voor logistiek worden per locatie gepland, en toepassing hangt af van de lokaal beschikbare waterstofvoorziening.

  • Betrouwbaarheid

    03

    De betrouwbaarheid van brandstofcellen op de schaal en het gebruikspatroon die relevant zijn voor een noodstroomtoepassing in een datacenter wordt nog gevalideerd; PEM-brandstofcellen blijven in evaluatie totdat die validatie is afgerond.

  • Schaalbaarheid

    04

    Het opschalen van waterstofbrandstofcellen naar de noodstroomduur en -capaciteit van een grote ontwikkeling is branchebreed nog geen opgelost vraagstuk, en wordt als zodanig behandeld in de projectplanning.

  • CO2 over de levenscyclus

    05

    De CO2-impact over de levenscyclus van een waterstofbrandstofcelsysteem hangt sterk af van de herkomst van de gebruikte waterstof; dit wordt per project en per waterstofbron beoordeeld, niet standaard als gunstig verondersteld.

  • Eisen aan operators

    06

    Het bedienen van een waterstofbrandstofcelsysteem vereist getraind personeel en specifieke veiligheidsprocedures die verdergaan dan die van een conventioneel noodstroomsysteem, ingepland in elk project dat deze technologie evalueert.

CR·04  Nitrogen+ Design

Nitrogen+ Design

Op weg naar stikstofpositieve datacenterontwikkeling.

Ontworpen om stikstofemissies tijdens bouw en exploitatie te minimaliseren. Onderstaande categorieën worden per project beoordeeld; stikstofpositieve status is een ontwerpambitie, geen claim van huidige of behaalde prestaties.

Nitrogen+ Design 10 CATEGORIES

  • Operationele NOx

  • Emissies van noodstroom

  • Vermeden dieselaggregaaturen

  • Bouwemissies

  • Bouwverkeer

  • Herkomst van waterstof

  • Impact op lokale luchtkwaliteit

  • Stikstofdepositie

  • AERIUS-berekeningen voor Nederlandse projecten

  • Onafhankelijke verificatie

Categories only. Each one is defined per project, and no target value is published before it has been independently validated.

CR·05  Volgende stap

Volgende stap

Bespreek de noodstroom- en stikstofstrategie voor een specifieke locatie.